[Продукт] Мини-Мини Мини Мини Кичи Мини Кичи Халогун жетектеген галыгка алмаштырат

Салам, биздин Bulbtek веб-сайтына кош келиңиз. Баарыбыз Британиялык Бандын британиясынын комедиясын көрүшүм керек деп ишенем. Буурчак дисктер мырза, биз бүгүн сынаган унаа. Мини - бул BMW тобунун бренддеринин бири, бул эң белгилүү Hatchback унааларынын эң белгилүү модели. Бул жекелештирилген жана модалуу сырткы көрүнүшүнөн улам, ал заманбап аялдар терең сүйөт. Бүгүн биз бир кичи кымбат баалуу мүчөдөн турган 2012-жылдын версиясын алуу үчүн бактылуу болдук. Баштапкы галоген лампасын алмаштыруу менен, биз галогендин лампасын алмаштыруу менен жөнөп кетебизLED HAMEL BATB. Сыноо учурунда кандай кызыктуу өзгөрүүлөр болорун карап көрөлү.

Миниди көргөндө, оригиналдуу галоген лампочкасы, ал толгон жана ойнобосуз Түпнуска галоген чырагынын иштөө эффектин карап көрөлү. Биринчи кезекте, биз тектүү Галоген чырагын текшерип, байкаганбыз. Унааны баштагандан кийин, галоген чырагы өз алдынча текшерүүдөн өткөн. Андан кийин оригиналдуу галоген галогенинин ырааттуулугун сынап көрдүк, 1. Төмөн Beam, 2. Бийик нур которуштуруу менен нурлуу. Галалфтик лампочка кадимкидей, нормалдуу, жарык же эскертүү сигналынын көйгөйлөрү жок.
Галал лампасы бийик устунга чейин көтөрүлгөндө, бийик устун жарык болуп, бийик устуну жок, бул кадимки нерсе эмес. Бирок, Галоген чырагы бийик нурга чейин (адатта, келе жаткан унааларды эскертип, ал эми алдыда унааларды басып өтүүнү эскертүүдө) ошол эле учурда жарык көргөндө , анормалдуу, эч кандай окуя болгон жокLED HAMBAL лампалары.

  Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.

  X9 LED HAMELL is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.

Биринчиден, биз X9 Төрт ыкма менен сынап көрдүк. декоддер + жүктөө каршылык.
Биринчиден, биз 1ден сыналган. Галоген лампасын X9 менен алмаштырып, анын кандайча аткарылганын көрүү үчүн.
А. Унааны баштоо, мен X9 лампочканы 16 жолу өзүн-өзү текшерүү учурунда 16 жолу жарк этти (караңгы / өчүрүү) 16 жолу, ал ортодо көзөмөлдөө борбору бийик устунга чейин аскердик сигналдар жөнүндө эскертүү берилген.
B. Төмөнкү нуру, гипер флэш + Эскертүү сигналы бийик устун сигналы.
C. Бийик бүктөөгө өтүү (которуштуруу үчүн), гипер жаркылдаган + Эскертүү сигналы төмөн.
D. Бийик нурга (которуштуруу), гипер флэш + эскертүү сигналы аз.
E. Жогорку / Төмөнкү / Төмөнкү Switch 10 жолу (которуштуруу үчүн жогорку сүзүү), гипер жарк.
Ошентип, Мини Галоген лампасын X9 менен алмаштыргандан кийин, Мини гипер жарк эти бар, ал эми Халог LED менен алмаштырылгандан кийин эскертүүчү.

СУРООЛОР: МИПЕР ФИЛЬГИТ деген эмне жана ал кандайча болот?
Гипер жарк этип, PMW тарабынан өндүрүлгөн өтө кичинекей өзгөрүүдөн улам жаркыраган нурлуу жарыктын белгилүү бир жыштыгына жаркылдаган / жылып кетүү. Гипер жарк этип, адамдын көзү менен байкоо өтө кыйын, бирок мобилдик телефон же камера менен оңой эле оңой эле жазылган.
PWM - бул тамырдын туурасы. Бул PWM, балким, бул себеп гипер жаркына алып келет. Эмне үчүн PWM авто электрондук райондук тутумда бар? PWMдин артыкчылыктары:
1. ПВм жарыктын жарыктыгын ыңгайлуу көзөмөлдөй алат, окуу жарыктын жарыктыгын жогорулатат.
2 ПРОМ, калктын, бул калдыктарды, башкача айтканда, жылуулук мууну азайтуучу каршылыктын жарыктыгын контролдоодо эң жогорку натыйжалуулукка ээ. Бул функция өмүрдүн өмүрүн кеңейтет (галогендин башкы дубалын камтыйт).
3. Жүктөө катасын аныктоо, мисалы, алдыга кыска схема, тескери кыска схема ж.б.у.с.
4. Жарык жүктүн ишенимдүүлүгү төмөн болгондуктан, унаанын чырактары айдоо коопсуздугуна байланыштуу, натыйжалуу аныктоону колдонуу үчүн, жарыктын коопсуздугун жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн натыйжалуу аныктоону колдонууга тийиш.
Эмне үчүн гипер жарк этти галоген лампаларына эмес, лампочттарга гана жетет?
Абдан жакшы суроо, бул ар кандай жеңил булактардан улам. Галал лампалары жаркыраган жиптен чырактарды жаркыраган жана акырындык менен жаркыраган жүндөн чыгарып жиберет, бул лампаларды толугу менен жарык чыгарып жиберген чиптеринен чыгарып жиберген. Демек, эгерде PWM 70 мм / жана 30 метр, галоген чырагынын жарыгы толугу менен бирдей болсо, анда көздөрү же мобилдүүлүктүн жарк эпири, ал эми LED чырактын жаркылыгы мобилдик же камера тарабынан тартылып алынбайт өтө жакын жана кылдаттык менен карап жатса, адамдын көздөрү да көрүүгө болот.
Анда эмне үчүн PWM бир нече унааларда гана колдонулат?
Наркы.
1. Төмөнкү класстагы унааларга келсек, гарбаларда батарейканын электр кубаттуулугунан күч алышты. Жөнөкөй жана арзан.
2. Жогорку класстагы унааларга келсек, батарейканын электр кубаттуулугунан чыккан электр энергиясы, губбль лампаларына берилгенге чейин которулушу керек. Кошумча чыгым - бул көп, андан тышкары, электрондук тутум кыйла татаал.

Сыноону уланта берели.
Экинчиден, биз 2-те сынап көрдүк. X9 + жаңыртылган D01-H4 Canbus декодеру.
A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нурга бурулуп, эч кандай гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
C. Бийик нурга (которуштуруу үчүн), гипер жаркына, төмөн нурдун эскертүү сигналы.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), гипер жарк этип, төмөн нурдун эскертүү сигналы.
E. Жогорку / Төмөнкү / Төмөнкү Жандыруу 10 жолу (High Buam), бийик устунга караганда, бийик устун жарк эткен жок.
Ошентип, бул жолу биринчи сыноо сыяктуу жаман эмес, бирок көйгөйлөр калган.

Үчүнчүдөн, биз 3. X9 + C9P-H4 канбус декодеры.
A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нурга бурулуп, эч кандай гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
C. Бийик бүктөөгө өтүү (которуштуруу үчүн), эч кандай гипер жарк, төмөн нурдун эскертүү белгиси.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), эч кандай гипер жарк эткен жок, төмөн нурдун эскертүү сигналы.
E. Бийик / Төмөнкү / Төмөнкү Тез которуштуруу 10 жолу
Эч бир гипер жарк жок, бирок эскертүү сигналдары калган.

Төртүнчүдөн, биз 4. X9 + C9P-H4 канбус декодер + жүктөм каршылык көрсөтүү.
A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нуру, гипер жарк этип, эскертүү эмес.
C. Бийик бүктөөгө (которуштуруу үчүн) которулуу, эч бир гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), эч кандай нымдуу жарк, эч кандай эскертүү жок.
E. High / Төмөнкү / Төмөнкү Тез которгуч 10 жолу (которуштуруу үчүн, жогорку устун), аз нурдун жарк эткен, эч кандай эскертүү жок.
Эч кандай эскертүү болгон жок, бирок аз устундуу жаркылдаган.

Корутунду, X9 LED HAME BATBOR менен MINI үчүн МИНБУСТЫК ЧЕЧИМ ЖОК. Өчүрүлгөн дубалдын башка бренддеринин унааларына караганда баш тартууга татаалды окшойт. Автомобиль өндүрүүчүлөрдүн көрүнүшү гана эмес, түзүлүш жана электрондук райондук, түзүлүш жана электрондук райондук көйгөйлөргө ээ болгон ар кандай дизайн концепцияларына ээ.
Андан кийин биз дагы бир жогорку күчкө ээ болгон бир чоң жетектеген бир лампочка X9S түрүн төрт ыкма менен сынап көргүм келет
  X9s LED HAMEL is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.

Биринчиден, биз 1-жылы сыналган. Галоген лампасын X9s менен алмаштырып, анын кандайча аткарылганын көрүү үчүн.
А. Унааны баштоо, биз X9 лампочкасын өз алдынча текшерүү учурунда болжол менен 10 жолу жаркыраган лампочкаларды көрдүк, ал ортодо көзөмөлдөө борбору бийик устунга чейин бийик устундун эскертүүлөрүн көрсөткөн сигналдар жөнүндө эскертүүчү.
B. Төмөнкү нуру, гипер жаркына бурулуу.
C. Бийик бүктөөгө өтүү (которуштуруу үчүн), гипер жаркылдаган + Эскертүү сигналы төмөн.
D. Бийик нурга (которуштуруу), гипер флэш + эскертүү сигналы аз.
E. Жогорку / Төмөнкү / Төмөнкү Switch 10 жолу (которуштуруу үчүн жогорку сүзүү), гипер жарк.
X9 LED сыяктуу эле, галоген лампасын X9s лидигине алмаштыргандан кийин дагы деле болсо, гипер жана эскертүү сигнализациясы бар болчу, ал манбус декодиндер талап кылынат.

Экинчиден, биз 2ден сыналды. X9s + жаңыртылган D01-H4 канбус декодеру.
A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нурга бурулуп, эч кандай гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
C. бийик устунга өтүү (которуштуруу), гипер жаркылдайт.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), гипер жарк.
E. Бийик / Төмөнкү Тез которгуч 10 жолу
Эч кандай эскертүү болгон жок, бирок гипер жарк этти, ошондуктан бул жолу биринчи сыноо сыяктуу жаман эмес болчу.

Үчүнчүдөн, биз 3. X9 + C9P-H4 канбус декодеры.
A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нурга бурулуп, эч кандай гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
C. Бийик бүктөөгө (которуштуруу үчүн) которулуу, эч бир гипер жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), эч кандай нымдуу жарк, эч кандай эскертүү жок.
E. Жогорку / Төмөн которгуч 10 жолу (которуштуруу үчүн жогорку устун), эч кандай гипер жарк эткен жок, 6-орунду ээлеген жогорку устундун эскертүүсү гана көрсөтүлдү^thУбакыт, андан кийин төмөн нурга өтсө, жоголуп кеткенден кийин жоголуп кетти, мындан ары төмөнкү тез которуулар учурунда көрсөтүлгөн жок.
Дээрлик ийгиликке жетип, ийгиликке жетүү үчүн кичинекей кадам.

Төртүнчү сынакты баштаганга чейин, галоген лампасы менен алмаштырылып, машинаны баштоо, галоген лампа менен алмаштырып, галоген лампасын алмаштыруу, галоген чырагына бурулуп, унааны өчүрүп, унааны өчүрүү.
Төртүнчүдөн, биз 4. X9 + C9P-H4 канбус декодер + жүктөм каршылык көрсөтүү. Төмөнкүдөй туташуу нускаманы билдириңиз:

A. Унааны баштоо, жарк эткен жок, эч кандай эскертүү жок.
B. Төмөнкү нуру, гипер жаркына бурулуу.
C. бийик устунга өтүү (которуштуруу), гипер жаркылдайт.
D. Бийик нурга өтүү (которуштуруу), эч кандай нымдуу жарк, эч кандай эскертүү жок.
E. Жогорку / Төмөнкү / Төмөнкү Switch 10 жолу (High Beam), төмөн нурдун гипер төгүүсү.
Эч кандай эскертүү болгон жок, бирок гипер жаркылдаган.

Корутунду, гипер флешк көп болду, эскертүү сигналдары бир аз эле, Эскертүү сигналдары 1-Сынак үчүн 1-тест үчүн сессияга ээ болгон сигналдар бир жолу X9s LED + CANBUS менен эки жолу тестке ээ болгондон кийин бир жолу бар экендигин билдирет.
Бул сыноолордо биз унаа мини боюнча бир нече жолу сыноолорду өткөрдүк. LED LED чеберчилигин алмаштырууда, Мини көбүнчө башка унаалардын көпчүлүгүнөн, биз көбүнчө алмаштырылган башка унаалардан айырмаланып турат деп табылышы мүмкүн. Минидин электрондук схемасы бир кыйла татаал, плюс, бул H4 жогорку / төмөн нуру (бир устундарынан айырмаланып) схеманын татаалдыгын жогорулатат. Андыктан канбустун жаркылдаган жана эскертүү сигналынын көйгөйлөрүн чечүү өтө кыйын.
Ар кандай унаалардын моделдеринен (америкалык, жапон жана немис) ар кандай көйгөйлөрдү чечмелөө көйгөйлөрү болот. Ошондуктан, учурдагы рынокто керектөөчүлөр үчүн ар кандай канбус декодерлери бар. Албетте, көпчүлүк унаалардын көпчүлүгүн түздөн-түз өзгөртө тургандыгын аныктоого болот, көпчүлүк канбус көйгөйлөрү жогорку деңгээлде (мисалы, BMW, Benz, Audi, Benz, Audi, Dodge, Chevrolet (Ford, Dodge, Chevrolet) Унаалар. Ар кандай унааларда ар кандай тесттерди жүргүзө беребиз. Эгерде сиз автоунаанын чырактары жөнүндө көбүрөөк маалымат билгиңиз келсе же талкуулагыңыз келсе же бизге каалаган убакта биз менен байланышууга чын жүрөктөн кош келиңиз. БизБултекмүмкүн болушунча эртерээк жооп берет. Төмөнкүдөй маалыматка көбүрөөк маалымат алуу үчүн сиз биздин социалдык медиа эсептерибизди дагы төмөндөтө аласыз.
Биздин алибаба дүкөнү:https://www.bulbtek.com.cn
Биздин Facebook, Instagram, Twitter, Youtube жана Tiktok сайтындагы көбүрөөк видеолор жана сүрөттөр.
Facebook:https://www.facebook.com/Bulbtek
Тикток:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/Bulbtek_Led
YouTUBLE:https://www.youtube.com/channel/Uctrgpi_WPUIRVVVV1xpwmew
Instagram:https://www.instagram.com/Bulbtek_Led/
Келип, компаниянын веб-сайтын карап көрүңүз:https://www.bulbtek.com/